首先，我们来认识一下车内空气质量。它其实并不是单纯指气味，而是由气味和挥发性有机化合物VOC组成。想要保证车内空气质量，需要对气味和VOC的进行双重管控。
气味咱们就不细说它是什么意思，谱析仪器在这里主要说明一下也就是挥发性有机化合物VOC。在汽车领域，VOC狭义上包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8类物质。也就是前面所说的可能会诱发疾病的气体。
但是我们平时谈到的车内异味，其实泛指可能使消费者产生抱怨的气味的综合体，这些气味的来源多种多样：比如车企为满足消费者对车内饰美观舒适的需求以及汽车节能轻量化需求，在内饰生产过程中大量使用非金属材料，像是聚丙烯，聚氨酯，PVC，真皮，TPV，橡胶，ABS，织物等。
这些内饰由于本身材料的特性及在生产过程中添加的各种添加剂、助剂等，在我们后期用车的过程中，会持续释放一些具有气味的挥发性物质，导致车内产生异味。
除此之外，我们在购买新车之后，通常也会额外购买一些脚垫，座椅坐垫和小装饰品等后装件以满足美观舒适等要求。这类产品由于缺乏监督管理制度，可能会产生刺鼻、不悦的气味，影响驾乘人员的主观感受。
所以说，气味主要是一种人体的主观感受，影响的是消费者的乘坐舒适性。VOC则是可以客观测量的数值，对人体健康有影响。准确地说车内有气味，不等于有害，而车内无味，也不等于车内空气质量合格。
